Скоростная дорога Дюртюли — Ачит: тарифы, маршруты и преимущества

Суть проекта и его значение

Шестнадцатого июля в среду российский президент Владимир Путин в формате видеоконференции официально запустил движение по новому участку федеральной автодороги М-12 «Восток» на отрезке Дюртюли — Ачит общей протяженностью 275 километров. В торжественной церемонии запуска принял участие Глава Республики Башкортостан Радий Хабиров, поскольку значительная часть новой дороги — 140 километров — пролегает через территорию республики. Кроме того, к этому добавляется обход пяти населенных пунктов на трассе М-7, что в совокупности дает 205 километров новых дорожных артерий.

Масштабы строительных работ впечатляют: в процессе возведения участка было построено 99 искусственных сооружений различного типа, уложено 3,7 миллиона тонн асфальтобетонного покрытия, нанесено 1577 километров дорожной разметки, смонтировано 877 километров барьерного ограждения, установлено 92 тысячи кубометров шумозащитных экранов и 16 099 опор освещения. На пике строительных работ одновременно трудилось более 10 тысяч человек, а также использовалось 3 тысячи единиц различной техники.

Географическое расположение и направления движения

Новая автомагистраль представляет собой современную скоростную четырехполосную дорогу с многоуровневыми транспортными развязками. Выехав на трассу М-12, автомобилисты получают возможность без остановок на светофорах добраться в восточном направлении пока что до Екатеринбурга, в ближайшей перспективе планируется продление до Тюмени, а в более отдаленных планах — до китайской границы. В западном направлении дорога ведет к Казани и далее к Москве. Башкирский участок берет начало на северо-западе республики и от Дюртюлей проходит через Бураево и Татышлы, после чего продолжается в Свердловскую область.

Скоростной режим на новой трассе

Максимальная разрешенная скорость движения на новой автомагистрали составляет 110 километров в час для легковых автомобилей и 90 километров в час для грузового транспорта.

Преимущества и выгоды от использования новой дороги

Основные преимущества платной дороги в первую очередь ощутит грузовой транспорт и коммерческие перевозки. К примеру, ранее маршрут из Уфы до Екатеринбурга составлял 640 километров, а время в пути занимало 8 часов 35 минут. Теперь это расстояние сократилось до 531 километра, которые можно преодолеть за 6 часов 17 минут. Экономия составляет 2 часа времени и более 35 литров топлива.

Для легковых автомобилей, которые ранее добирались в Екатеринбург через Месягутово, расстояние составляло 530 километров при времени в пути 7 часов 40 минут. Новая дорога позволяет преодолеть аналогичное расстояние на час быстрее — за 6 часов 25 минут.

Маршрут Уфа — Пермь претерпел следующие изменения: ранее он составлял 510 километров при времени проезда 8 часов 50 минут, теперь стал 509 километров при времени проезда 6 часов 7 минут. Несмотря на практически одинаковую протяженность, новый маршрут быстрее почти на 3 часа.

Второй важный аспект — новая дорога способствует развитию экономики районов, через которые она проходит. Заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин отмечает, что там, где появляется качественная, востребованная дорога, появляется и жизнь, и инвестиции, и новые витки развития. На коридоре «Запад — Восток» расположено более 1100 опорных населенных пунктов — от крупных агломераций до небольших сельских поселений. Там проживает 63 миллиона человек.

Третий положительный эффект, по словам транспортного эксперта Олега Арефьева в беседе с ИА «Башинформ», ощутят даже те, кто не планирует пользоваться этой трассой — на новую дорогу уйдет серьезная часть трафика, особенно грузового, и многие дороги заметно разгрузятся.

Стоимость проезда и способы оплаты

Согласно данным «Автодора», стоимость проезда на легковом автомобиле от Дюртюлей до Ачита составляет 1713 рублей, а при оплате транспондером — 1456 рублей. Проезд от Дюртюлей до Бураево стоит 408 рублей, от Бураево до Октябрьского — 890 рублей, от Октябрьского до Ачита — 415 рублей.

На участке Дюртюли — Ачит функционирует система бесконтактной оплаты проезда «Свободный поток», а также имеются участки со шлагбаумами. В первом случае интеллектуальные камеры фиксируют точку заезда и выезда, определяют тип транспортного средства и направляют счет. При наличии установленного транспондера оплата проходит моментально, при его отсутствии в течение пяти дней с момента поездки необходимо зайти на сайт pay.avtodor-tr.ru, ввести номер автомобиля и оплатить проезд. Также возможна оплата через Госуслуги, по номеру *390#, онлайн-сервисами Сбербанка и ВТБ, с помощью системы быстрых платежей (СБП) и другими способами.

При неоплате поездки на шестой день приходит уведомление о штрафе 1500 рублей для легковых и 5000 рублей для грузовых автомобилей. Однако при оплате задолженности за проезд в течение 20 дней с момента поездки штраф отменяется автоматически. По истечении 25 дней с момента поездки необходимо оплатить как задолженность, так и штраф.

При подъезде к участку со шлагбаумом следует ориентироваться на цвет знака над воротами. При наличии транспондера нужно проезжать через ворота с зеленым фоном, при его отсутствии — через ворота с синей или оранжевой индикацией. В них можно заплатить наличными или банковской картой.

Плата за проезд взимается сразу с момента открытия участка, тестового периода не предусмотрено.

Альтернативные бесплатные маршруты

Для участка Дюртюли — Ачит существуют бесплатные альтернативы. Это дорога Р-243 через Ижевск и Пермь, а также трасса М-5 «Урал» через Уфу и Челябинск.

Условия и сервис для водителей

На всем протяжении дороги Дюртюли — Ачит обеспечена мобильная связь и доступ к интернету, функционируют заправочные станции, ведется строительство гостиниц и зон отдыха. Особое внимание уделено экологическим аспектам — созданы экодуки и биопереходы. Экодуки представляют собой специальные мосты над трассой, имитирующие естественную среду обитания животных, на которых высаживаются кустарники и другие растения. Биопереходы — это специальные переходы животных под проезжей частью. Кроме того, вдоль дороги установлена сетка, предотвращающая выбегание лесных обитателей на проезжую часть.

За безопасностью на дороге следит автоматизированная система управления, которая в случае чрезвычайных происшествий информирует аварийных комиссаров. На автодороге Дюртюли — Ачит функционирует 12 экипажей службы аварийных комиссаров. Они оказывают круглосуточную и бесплатную помощь автомобилистам. Комиссары могут предоставить необходимую техническую помощь в замене колеса, запуске двигателя в случае разрядившегося аккумулятора, предоставлении инструментов для мелкого ремонта, отбуксировать до ближайшего безопасного места, а также помочь с дозаправкой топливом и вызовом службы эвакуации.

Подъезд к трассе от Уфы

Глава Башкирии Радий Хабиров сообщил, что в настоящее время стоит задача довести до первой категории проезд от Уфы до М-12. Средства на это уже предусмотрены, отдельные участки находятся на стадии проектирования. В ближайшие шесть лет эту работу планируется завершить.

Речь идет о реконструкции федеральной дороги, которая ранее называлась М-7, а теперь имеет название Р-240-подъезд к М-12. Она начинается от уфимского Затона и проходит до Дюртюлей.