В работе за рулем Валерий Кибаев - водитель отдела образования с. Мишкино провел 51 год своей жизни

Валерий Иликаевич скромный и трудолюбивый человек, считающий, что повода рассказывать о нем в газете нет, так как в районе немало других профессионалов. А повод есть – 1 ноября будет 31 год (конечно, не круглая дата, но всё же) работы на одном месте, а таких людей не так уж и много. А вот стать водителем он и не предполагал. Закончив Староваськинскую восьмилетнюю школу, Валерий со своим другом держит путь в г. Кронштадт в мореходное училище (между прочим, сам заработав деньги на поездку). Сдав все экзамены, юноша легко поступает, но его друг не проходит по конкурсу. Пятнадцатилетнему парню было страшно оставаться одному в чужом городе, поэтому он забрал документы и вернулся обратно. А дома мать отругала за то, что зря только деньги потратил. Нужно было продолжать обучение, и Валерий едет в город Бирск, поступает в школу ДОСААФ и уже в 1971 году с водительскими правами на руках заканчивает его. А впереди – служба в рядах Советской армии. Он был направлен в Амурскую область. Служил в мотострелковом полку водителем автотягача. Возил гаубицы, исколесил много дорог, там и понял, что другой профессии для него интереснее нет. Поэтому после армии вопрос «кем быть?» уже перед ним не стоял. Отслужив, начал трудовую деятельность водителем автомашины райпо, начальником которого в те годы являлся А. Т. Киреев. 10 лет пролетели как один день, далее – работа в ЦРБ. Так бы и трудился, если бы Валерия Иликаевича не пригласили на работу в райком, водителем первого секретаря Д. Д. Шуматбаева. Никогда не сидевший за рулем «Волги», В. Кибаев сначала наотрез отказался, но его все же переубедили, и вот с тех пор не расстается с ней. Постоянное движение, перемены, поездка на дальние расстояния, всегда быть на связи и готовым к выезду. Этими качествами может обладать только ответственный и дисциплинированный человек, каковым и является В. Кибаев. «Не было ли трудностей в вашей работе?» - спрашиваю я своего собеседника.
- Да особых трудностей и не было. Нужно находиться в состоянии боевой готовности круглые сутки, сейчас, конечно, более спокойнее, размереннее. Но это никогда не надоедало, наоборот, научило быть собранным в любой ситуации. Работа шла гладко, без происшествий, техника тоже не подводила. Она ведь, как человек, любит хорошего, доброго отношения к себе и платит той же монетой. Поэтому каждый раз перед поездкой осматриваю её, где надо подкручу, укреплю, ведь по каким только деревням и полям не мотались, а после обязательно помою, чтоб машина утром блестела, и только потом иду домой.
В 90-е годы начался сложный период для страны, многие предприятия претерпели реорганизацию, опечатали и райком, а всех работников сократили. Валерий Иликаевич, конечно, без дела не сидел, но очень уж скучал по своей «Волге», которую передали РОНО (начальником в те годы работал А. А. Александров). А там понадобился второй водитель и опять же помог друг - пригласил в напарники. И вот с 1 ноября 1991 года и по сей день В. Кибаев трудится в отделе образования. «Я, наверное, самый старый водитель в системе образования, а может и во всей Башкирии. Уже многих в живых-то нет, с кем мне довелось работать. Никогда не видел себя в другой профессии, всю жизнь любил и люблю свою работу. Правда, один раз я чуть не уволился. Дело было летом. Попросил у Андрея Александровича машину на полчаса, чтоб съездить к матери. Он разрешил, и я поехал. Пока натаскал воды для полива, пока поговорили о том, о сем, время незаметно и прошло. И когда я вернулся на работу, вижу Андрей Александрович стоит у ворот и показывает на часы. Мне так стало обидно, как будто я ходил где-то гулял. Зашел к нему в кабинет и положил ключи на стол, сказав, что ухожу. Но наш заведующий был очень мудрым и справедливым, и быстро уладил этот вопрос. Замечательный был человек, земля ему пухом», - вспоминает Валерий Иликаевич. – А сейчас работаю под руководством его сына Сергея Андреевича, тоже хорошего руководителя. Давно, еще будучи студентом, он пошутил, что я и его ещё буду возить. А я ответил, мол тогда буду совсем старым. Только вот шутка оказалась пророческой: вожу», - смеется.
А В. Кибаев не только водитель-профессионал, но и собеседником оказался приятным, много знающим и помнящим даже в мельчайших подробностях, умеющим выслушать, а главное – промолчать. Поэтому, наверное, за это его ценили и ценят на работе. На вопрос, что главное в работе водителя, и что бы вы посоветовали молодым парням, Валерий Иликаевич ответил:
- Главное в работе – ответственность. В любом деле, которым ты занимаешься, должен быть порядок. А труд водителя сложный и опасный, от нашего отношения к работе зависят жизни людей, должно быть уважение к другим водителям и пешеходам. Никогда не спешите, продумывайте каждый ход, сохраняйте ясный ум, тогда и дорога будет без препятствий.
Помните об этом, уважаемые автомобилисты! С праздником вас, здоровья и ровной дороги!